SpaceX于当地时间本周一晚为“星舰”当前型号完成了最后一次试飞。公司方面表示，此次任务达到所有关键目标蜂窝配资，并正式将项目推入了下一阶段。这枚近400英尺高的火箭于德克萨斯州Starbase发射台于下午6点23分发射。
经过今年3月测试后再次使用的“超重型助推器”（Super Heavy），本次试验采用了新的着陆制动程序：先点燃13台发动机降速，再切换至5台，最终用3台发动机悬停，实现了计划中的墨西哥湾软着水面，整个过程约7分钟。
与此同时，星舰上级（即第二级）部署了8颗模拟“星链”卫星，通过新型“动态转向机动”，为未来回收至Starbase着陆做演练。此后，上级星舰坠落于印度洋海域。
本次发射标志着二代星舰（V2）及首代超重助推器的最后谢幕。如同上一轮测试，工程师们亦对上级安装的隔热瓦进行了实验蜂窝配资，包括有选择性拆除与新材料组合，以收集大气重返时的相关数据。
SpaceX还复制了第十次试飞的其他重要节点：部署模拟载荷和在轨点燃六台Raptor发动机中的一台。
此次试飞正式开启项目下一阶段：试飞升级版原型V3。V3型将具备轨道对接与推进剂转移演示能力，这两项能力对于未来“登月”和“火星”任务至关重要。SpaceX声称，V3型还包含结构和发动机方面的多项升级，旨在提升运力，但公司尚未公布具体数据。
SpaceX表示：“下一代将用于首次轨道飞行、载荷任务、推进剂在轨转移等各类演示蜂窝配资，为实现星舰快速重复使用、服务地球轨道、月球、火星甚至更远处奠定基础。”
目前SpaceX正同步升级德州Starbase的A发射台，并将发射工作转向B台。同时，公司正在佛罗里达州卡纳维拉尔角及肯尼迪航天中心建设双星舰发射台。
星舰是人类有史以来最强大的火箭，也是NASA阿尔忒弥斯登月计划和SpaceX大规模部署高容量星链卫星的基石。
代理NASA局长Sean Duffy在社交平台X上对此次任务表示祝贺，称其为“又一关键进步，助力美国宇航员登陆月球南极”。
SpaceX此前获得NASA逾40亿美元合同，帮助开发载人版星舰用作阿尔忒弥斯3号任务的月面着陆器，计划于2027年将宇航员送上月球。但要按时完成，SpaceX亟需展示更复杂的技术突破，特别是轨道对接与推进剂在轨转移等能力。
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